熱銷背后遭遇多個質量問題 長安CS75曝大量投訴

受疫情影響，2020年的315晚會并沒有如期而至，雖然315晚會沒有正式播出，但這并不意味著一些質量差的汽車品牌就能逃過消費者的眼睛。比如長安汽車。

說起長安汽車，真是讓消費者又愛又恨，愛的是價格實惠，配置高，恨的是各種車輛問題不斷，有些問題甚至直接影響了車輛的行駛安全。

CS75系列一直是長安汽車的主銷車型。長安CS75系列2019年全年累計銷售新車193227輛，月均銷量超過1.6萬輛。全新CS75 PLUS是于2019年9月才加入到CS75系列當中，而在此之前新款CS75才是CS75系列頂梁柱，其月銷量可以維持1萬輛左右。新款CS75車型實際上是基于老款CS75改款而來，但針對前臉和內飾經過了全新的"包裝"處理，也說明長安汽車仍十分看重這款"老車"所貢獻的余溫余熱。然而，作為一款中期改款的車型，新款CS75不約而同地出現了天窗頂棚脫落、剎不住車、車門漆面起泡開裂、中控屏黑屏等一系列"通病"。

一位新款CS75車主朱先生對記者非常無耐地說道："從1月份投訴到現在什么問題都沒有修，最可怕的是4S店私自做主不跟車主協商，把所有問題給廠家說已經把我的車給修好了。"

朱先生于2018年10月份購買的車輛為2018款長安CS75 280T自動精智型。"我的車現在問題太多了，開著很不放心。天窗頂棚脫落存在安全隱患，頂棚上有閱讀燈，萬一哪天掉下來引起短路和起火，后果不敢想象。"從車主發來的視頻可見，天窗頂棚在車主手指的按壓下顯得松松垮垮、搖搖欲墜。與此同時，另一位2018款CS75車型的車主王先生也遭遇了同樣困擾，都未能得到解決。若問題再拖下去，兩位車主的車輛馬上就要面臨三年質保到期，屆時只能自費處理了。

大燈異響、漆面起泡開裂、生銹、剎車偏軟等一系列問題集中爆發

除上述問題外，兩位車主出現的相同故障還包括車輛前大燈異響、漆面起泡開裂、生銹、剎車偏軟等一系列問題。

王先生稱其CS75前大燈嗡嗡的異響在車內都能聽得見，而朱先生則因車輛大燈異響問題已經處理過一次，但依舊出現了異響。剎車偏軟也是新款CS75的通病，兩位車主都表示根本剎不住車，好幾次都差一點撞上。異響、剎車軟等問題讓車主在平時的用車過程中不堪其擾。

記者在車質網投訴平臺上查詢發現，2018款長安CS75總共接到773個故障數，其中車身附件及電器出現的故障數就有417個、高居榜首，主要故障集中于車身生銹、漆面起泡開裂、剎車偏軟、影音系統故障等，這些故障與上述兩位車主所遭遇的問題不謀而合。

從投訴內容可以看出，該車主真是急眼了！直接稱長安汽車給車主安裝了 "定時炸彈"。就其投訴的問題可以看出，僅購車一年多，輪胎、剎車、車門都有問題，對客服的態度也有很大程度不滿。不過，看得出來，客服的態度可能確實有問題，否則車主不會是這種態度。

這個車主更是厲害，直接將長安CS75的11項問題都列了出來，這里很多都是關鍵零部件位置，這么多問題也難怪車主10天進店維修3次。

車主投訴，買車時，銷售承諾：整車4年10萬公里，長安銷售網站也是整車4年10萬公里。 "現在，發動機漏油了，他們都不承認當初的承諾了，說是只3年6萬公里，出保了，讓我自費維修"，這算不算銷售欺詐？

長安汽車作為自主品牌的一線陣營選手，同時雖然國內SUV市場競爭日趨白熱化，但長安CS75系列產品還是成功躋身國內SUV銷量排行榜TOP10。難堪的是，在巨大的銷量的背后，長安CS75品質卻飽受用戶詬病。CS75系列還能否延續過往輝煌、留住用戶，在目前的老客戶心中或許已經有了答案。

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